রাজধানীর যানজট ও পরিবেশগত চাপ কমাতে ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারে নিয়ন্ত্রণ আরোপের সুপারিশ করেছে অর্থনৈতিক কৌশল পুনর্নির্ধারণ-সংক্রান্ত সরকারি টাস্কফোর্স। তারা সড়ক ব্যবহারে মাশুল ধার্য করা এবং সহজ শর্তে গাড়ি কেনার ঋণ সীমিত করার পরামর্শ দিয়েছে।
গত ৩০ জানুয়ারি পরিকল্পনা উপদেষ্টা অধ্যাপক ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূসের কাছে টাস্কফোর্সের প্রতিবেদন হস্তান্তর করেন। টাস্কফোর্সের প্রতিবেদনের ‘অবকাঠামো ও সংযোগ: অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির পথ’ শীর্ষক অংশটি প্রস্তুত করেছেন বুয়েটের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক সামছুল হক।
✅ ব্যক্তিগত গাড়ি নিয়ন্ত্রণ:
✅ গণপরিবহন বাড়ানোর উদ্যোগ:
✅ উড়ালসড়ক ও অবকাঠামো সংস্কার:
✅ প্রশাসনিক সমন্বয়:
প্রতিবেদনে ঢাকার বাসযোগ্যতা সংকটের কারণে দীর্ঘমেয়াদে রাজধানী স্থানান্তরের সুপারিশ করা হয়েছে। ঢাকার ৮৫% অবকাঠামো অননুমোদিত এবং যানবাহনের গড় গতিবেগ প্রতি ঘণ্টায় মাত্র ৬ কিলোমিটার বলে উল্লেখ করা হয়।
অধ্যাপক সামছুল হকের মতামত:
তিনি বলেন, "বাংলাদেশে যে উন্নয়ন হচ্ছে, তা মূলত ‘জট লাগানো’ উন্নয়ন। আমাদের প্রস্তাবগুলোর লক্ষ্য হলো এই জট কমানো। তবে এগুলো বাস্তবায়নে রাজনৈতিক সদিচ্ছা জরুরি, না হলে ভবিষ্যতে কোনো উন্নয়নই কার্যকর হবে না।"